Fahrwerk, Lenkung & Achsvermessung in Murr
Stoßdämpfer, Federn, Querlenker, Koppelstangen, Radlager, Lenkung und Luftfederung – mit Achsvermessung danach.
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Wann ist das fällig?
Fahrwerksteile verschleißen schleichend, man gewöhnt sich daran. Spätestens wenn sich Ihr Auto anders anfühlt oder es bei der HU auffällt, sollten Sie es prüfen lassen. Eine Achsvermessung ist nach Arbeiten am Fahrwerk sinnvoll und immer dann, wenn das Lenkrad schief steht.
Typische Anzeichen
- Klappern oder Poltern über Unebenheiten
- Das Auto schwimmt, schaukelt nach oder zieht zu einer Seite
- Das Lenkrad steht schief, wenn Sie geradeaus fahren
- Die Reifen fahren sich einseitig ab
- Ein mahlendes Geräusch, das mit dem Tempo lauter wird (Radlager)
- Bei Luftfederung: Das Auto steht nach dem Parken schief
Was wir machen
- Fahrwerk und Lenkung auf Spiel prüfen
- Stoßdämpfer und Federn paarweise je Achse erneuern
- Querlenker, Lager, Traggelenke und Koppelstangen erneuern
- Radlager erneuern
- Lenkgetriebe, Manschetten und Servolenkung instand setzen
- Luftfederung prüfen und Luftfedern erneuern
- Achsvermessung mit Eingangsvermessung: Spur und Sturz messen und einstellen, mit Protokoll
Was kostet es?
Preis auf Anfrage. Der Aufwand hängt von Fahrzeug und Zustand ab. Schicken Sie uns Fotos, dann sagen wir Ihnen, womit Sie rechnen können.
Wie lange dauert es?
Das hängt davon ab, welche Teile getauscht werden. Wir sagen es Ihnen mit dem Angebot. Die Achsvermessung machen wir direkt im Anschluss.
Warum zu uns?
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01
Erst messen, dann tauschen
Wir prüfen, welches Teil wirklich Spiel hat, statt auf Verdacht zu wechseln.
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02
Vermessung mit Protokoll
Nach der Reparatur stellen wir Spur und Sturz ein. Sie bekommen das Messprotokoll.
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03
Erst Ihr OK
Wir besprechen vorher mit Ihnen, was zu tun ist, und fangen erst an, wenn Sie zustimmen.
Häufige Fragen
Wann brauche ich eine Achsvermessung?
Nach Arbeiten an Fahrwerk oder Lenkung, wenn das Lenkrad schief steht, wenn sich die Reifen einseitig abfahren oder nach einem harten Kontakt mit dem Bordstein.
Warum werden Stoßdämpfer paarweise gewechselt?
Damit Ihr Auto auf beiden Seiten gleich federt und bremst. Ein neuer und ein alter Dämpfer an einer Achse arbeiten unterschiedlich.
Bekomme ich ein Protokoll der Achsvermessung?
Ja. Sie sehen, wie die Werte vorher waren und wie sie nach dem Einstellen sind.
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